财联社汽车早报12月4日

来源：网络 时间：2025-01-28

　　乘联会★★：近期新能源领军企业的市场优势持续扩大，油电不同权下的市场分化加剧★★，新能源渗透率保持高位。

　　12月3日，南京市发布并解读《南京市低空飞行服务保障办法（试行）》★，办法将于2025年1月1日起施行，试行两年。据悉，服务保障办法共37条，分为总则、服务保障体系建设、飞行主体管理、飞行活动服务保障、安全监管和附则六个章节。

　　南京市交通运输局局长宗仁：此次发布的低空飞行服务保障办法对南京市低空飞行服务中心职能作了进一步细化和明确。

　　12月3日，乘联会表示，根据月度初步数据综合预估，11月全国新能源乘用车厂商批发销量146万辆★★★，同比增长51%★，环比增长6%。

　　12月3日，极氪与领克宣布战略整合后新公司定名：极氪科技集团，旗下拥有极氪汽车、领克汽车双品牌★★，力争两年左右打造为全球年产销百万级高端豪华新能源汽车集团★★。据悉★，两大品牌战略整合后，前端保持两个品牌独立运营，中后台充分整合。吉利控股集团总裁★、极氪科技集团CEO安聪慧预计★，通过最大化协同，研发投入将降低10-20%★、BOM成本将降低5-8%、产能利用率提升3%-5%★、营销服管理费用降低10-20%。

　　12月3日★，长安汽车公告★★★，11月汽车合计销量27.73万辆，同比增长21.98%；本年累计销量243.31万辆，同比增长4★.07%。其中，11月新能源销量102309辆，同比增长98★★★.4%；海外销量37878辆，同比增长7.9%。

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　　12月3日★★，中国互联网协会★★、中国半导体行业协会★★★、中国汽车工业协会、中国通信企业协会陆续发布声明，建议谨慎采购美国芯片★★★。其中，中汽协发布声明称★，美国政府随意修改管制规则，严重影响了美国芯片产品的稳定供应★★★，中国汽车行业对采购美国企业芯片产品的信任和信心正在被动摇★★★，美国汽车芯片产品不再可靠★、不再安全★，为保障汽车产业链★★、供应链安全稳定★，协会建议中国汽车企业谨慎采购美国芯片。

　　财联社汽车：在更深层次上，极氪与领克将在技术研发、产品创新、供应链管理、制造工艺、营销服务乃至国际市场拓展等方面全面加强协同合作。

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　　财联社汽车★：在Stellantis集团新任首席执行官人选确定前，该临时执行委员会责任重大★★。

　　当地时间12月2日，Stellantis集团公告称★★★，集团任命其新一任首席执行官的流程正在顺利进行中★，该流程由集团董事会的一个特别委员会管理，并将于2025年上半年完成★。Stellantis集团的临时执行委员会将代表集团董事会把控公司的运营方向并对业务进行监督。该临时执委会将由约翰·艾尔坎（John ELKANN）担任主席★，并由主席及9名管理人员组成。

　　12月3日，在2024装备制造业发展大会上，工业和信息化部副部长辛国斌指出，装备制造业增加值占规模以上工业比重已经连续20个月保持在30%以上。工信部将着力促进装备制造业稳定增长，谋划新一轮装备制造业稳增长政策★★★，推动出台增量措施★★★。据悉★，目前中国机械工业联合会正在组织编制机械工业“十五五”规划，并得到国家有关部委的指导。规划将充分关注各种所有制企业，包括外资企业未来在中国市场的健康发展。

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　　12月3日，知情人士透露，星纪魅族CEO苏静将接任极星科技董事长，目前该任命已完成内部相关审批流程。天眼查显示，极星时代科技 (南京) 有限公司曾用名极星科技 (绍兴) 有限公司，法定代表人沈子瑜，苏静为该公司董事。江苏星纪魅族科技、Polestar Automotive （Singapore）Distribution Pte★★. Ltd★★★.（极星汽车新加坡）★★★、南京江宁经开产业股权投资合伙企业 (有限合伙)分别持有极星时代科技股份48★★★.0969%、46.2107%和5.6924%。

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